je viens de lire la legende d'une belle photo d'etienne lhote en plein kiteloop dans stance et il explique qu'il est en bandit 3 avec des lignes de 13m dans 37knt. quel est l'interet de lignes aussi courtes?

plus rapide et moins de prise au vent donc peux naviguer avec un vent plus fort il me semble d'ou la impact SL
(jss pas sur ...)
a confirmer par les autres

c'est exactement ça! réponse plus direct avec l'aile mais surtout plus les lignes sont courtes plus la plage de vent augmente en plage haute et inversement.

Ouai lefrang1 ; Avec 150m de lignes en 15m²/~17nds, vent N/O, tu pars de la plage Nord d'Hard, tu passes au dessus de la zone de bain et tu atterris dans le bac de rinçage de la base de voile au sud !
C'est la solution anti-prune. Cool.

lol oui c'est un peu ça!! faut bien viser parce que le bac est pas grand.

C'est surtout pr l'image, cad avoir le rider et l'aile ds le cadrage ;-)

Peut étre aussi mais je sais qu' Etienne Lhote joue beaucoup avec les longueurs des lignes genre une 8 ou une 9 et plusieurs barres.

uai pck j'ai dja eu une barre de 20 m sur ma vegas au lieu de 25m y'avait 15nd ca donné rien du tout avec les 20m ...

Quoi comme taille la vegas? mais oui effectivment ça joue.

+1 avc fab, c'est uniquement pour les images du tournage "ADDICT2" (avoir le rider + l'aile)
13m c'est trés trés technique!
sinon la taille de ligne courte la plus utilisé(F-one), c'est 18m!

oh que non des lignes de differente taille permette beaucoup de choses ce n'ai pas juste pour les photos.en buggy j'utilise des lignes de 10 m a 25 voir plus si j'en cumule 2 jeux et cela a une superbe importance les facon de pilotage ne sont pas pareil les page de sont change.en ligne courte tu as une ailes plus rapide tu peut plus toilée tu as moin de traction lateral, et au contraire pour les lignes longue j'ai deja vu des personne roulé en buggy avec des lignes de 50m ou 60m un jour de petole est cela est impresiionnant a voir

J'utilise essentiellement les lignes courtes en directionnelle dans les vagues, en général je tourne dans les 20 M de lignes pour la 7 8 et 9 m² et 18 M de lignes pour la 6 m² (je fais un rapport surface / longueur, car pour ma part surfer en 18 M de lignes en 9 M, pour moi ça me ne convient pas, c'est trop court et l'aile n'a pas assez de fenêtre) !!

L'avantage des lignes courtes, c'est que l'aile nous suit dans la vague et on a la puissance disponible à tout moment pour pouvoir enquiller les bottoms turns plus radicalement et se placer dans la vague beaucoup plus rapidement avec plus précision qu'avec des lignes d'origines !!

Cela aide beaucoup aussi pour les vents un peu de mer, par exemple aujourd'hui je suis sorti en 6 M et 18 M et le vent était side-on voir side-on / on eh bien grâce à ses lignes courtes, j'arrivais à prendre les vagues alors que j'aurais eu 24 M j'aurais eu plus de difficulté à les prendre à cause de virage trop long et je me serais retrouvé avec l'aile trop au zénith ou un peu trop derrière moi, du coup déséquilibre, plus de relance etc......

Pour ceux qui ont les BANDIT 3 et qui souhaiteraient les mettre en lignes courtes, il suffit juste de couper la partie supérieure d'avants et les arrières !!

Par contre attention, les avants ne se coupent pas de la même longueurs que les arrières ^^ , je peux vous donner les mesures exactes suivant ce que vous voulez faire, sachant qu'avec 20 M de lignes c'est le plus passe partout ; )

Voici les longueurs qui me paraissent raisonnables pour surfer avec les BANDIT 3, voila comment je vois les choses par rapport à avoir fait différents tests dans différentes forces de vent, orientations, vagues !!

6 M = 16 à 20
7 M = 19 - 20
8 M - 9 M = 20 à 22
10 M = 22

Mes longueurs perso =

6 M = 18 et je me tâte à m'en faire en 16 M pour les vents un peu on-shore ^^
7 M = 20
8 M = 20
9 M = 20 - 22
10 M = 22

Longueurs d'origines = 24 M en calculant prélignes arrières de l'aile + prélignes arrières barre, pour les Bandit Dos on était à 25 M !!

J'ai testé des lignes de 27m sur une cult (20m d'origine) et bien à la rue complet... alors qu'en 20m c'était nickel.

Salut Blueman,

Même si j'ai déja fait la manip, coupez les lignes avant et arrières à la même longueur de 20 m ( pas testé encore, trop froid en Normandie ), tes mesures m'interessent : quelles tailles pour les avants et les arrières pour 20 M ?

@+

Salut,

J ai testé 13 metres et 54 metres
(j avais une bobine de 40 mtres pour me dépanner un jour de baston et j ai confectionné 4 lignes à l arrache sur le sable ... lol c étais en 2001 qq meme avec une 8 m wipika classic dans 30 à 35 nds)

en gros comme senssation,tu annules ou remet la puissance (fenetre tres courte) en claquant ton aile au zénit ou en fenètre, t as pas de confort du tout il faut un vent tres régulier pour apprécier la vivacité du shmilblic, je pense que 18 metres doit etre une bonne longueur pour attaquer comme un porc dans les vagues en dessous de 16 metres tu vas plus subir qu apprécier.

J ai testé ma 16m2 naish x2 avec 54 metres de lignes dans 13 à 15 nds Là tu te marres assez... tu as un v8 de 5000cc ça pousse grave mais en longueur. en gros ton départ se fait sur 100 mettres çà accelère accélaire. les saut font des terrains de foot mais pas haut du tout, là on parle plus de maniabilité t as de la patate un peu comme un dragster mais sans le coup de pied au cul...

bonne expérience qq meme et çà fait rire tt le monde d avoir ton aile 2 fois au dessus de tous on peu pas te rater

alors maintenant que j'ai ces infos, la plage de vent indiqué pour une aile se fait elle en prenant en compte des lignes standards 25? si je mets des lignes 20 ou 18, combien de noeud de vent je peux gagner en plage haute pour ne pas etre a la rue? pour info, j'ai une rhino 10 et au dessus de 25nds sans toucher a la trim( je la trouve trop molle si j'y touche, ca tourne plus) je commence a etre gentiment a la rue

12 m la vegas 09

tu vas gagner +/- 5 nds en plage haute comme basse, avec les inconveigants qui vont avec, mais avoir une barre en 18 et 24 metres peut etre intéressant.

Salut

Pour répondre à Boombastik, effectivement il faut bien couper les 4 lignes de la même longueur, je me suis mal exprimé !!

En fait j'étais sur un 2ème calcul qui se basait sur un autre paramètre ou il fallait couper le V d'avants de 20 cm en moins par rapport aux arrières, Bref en gros si vous enlevez 2 m sur les arrières et bien vous faites 2 m en moins sur le V d'avants également !!

Par contre attention, pour que l'aile soit par exemple à 20 M au dessus de vous il faut prendre en compte la mesure des prélignes arrières de barre + prélignes arrières de l'aile........voici le détail =

Longueur lignes arrières = 21.80 M

Longueur Prélignes arrières de l'aile = 1.15 m

Longueur prélignes arrières barre = 1.06 m (prélignes détendues au max)

Soit une longueur totale de 24,01 M

Donc pour que l'aile soit à 20 M au dessus de vous exactement, il faut couper de 4 M et pas 1.80 M sinon l'aile ne sera pas à 20 M mais à 22.21 M ^^

Arrières = (21.80 - 4 M) = 17.80 + 1.15 + 1.06 = 20 M
V des Avants = (18.62 - 4 M) = 14.62

; )

merde faut faire math sup pour kiter !!!

hey bleublue plus courte chez takoon j'ai l'impression pourtant ils mettent 21m également

OK. Vive les maths mais en final pas de prise de tête. Les lignes Bandits 3 sont annoncées à 24 m. On coupe 4 m en haut et Yallah !!!!!

Pendant que j'y suis Blueman,
Comme tu es un spécialiste F ONE et qu'à l'époque Bandit 1, ton film sur le décollage seul de l'aile m'avait fortement ouvert les yeux, as tu un truc pour le redécollage de la bandit 3 en plage tres basse ?

Si l'aile reste devant toi et elle ne veut pas se déplacer en bord de fenêtre, il suffit de prendre les avants avec ta main en les ramenant vers la barre et relâcher d'un coup sec (comme le montre micka sur la vidéo de la B 3) ou alors nager vers l'aile pour la faire basculer légèrement sur le dos tout en tirant sur un arrière, de façon qu'il y ai une prise au vent !!

un peu comme avec une 5 lignes

Le truc de Micka dans la vidéo, ca a marché tres moyen lorsque je me suis trouvé confronté au probleme en pleine mer. Peut être que je n'ai pas tiré assez fort. Je suis arrivé à la faire basculer mais au bout d'efforts laborieux. Je n'ai pas retenté le diable depuis.
Effectivement, les pieds sur le sable et l'aile dans l'eau, en tirant dessus comme un ane plutôt que comme Micka, elle bascule.. :-)

J'ai craqué, je me suis fais des lignes en 16 M pour la 6 M, ^^, pas eu le temps de trop bien voir à cause de condis un peu pourries, mais je peux vous dire que ça va trop être de la boulette...........qu'est ce que c'est bon les petites bâches en surf : )